Auto-moto

Cuvinte cheie: producator de automobile, masini de lux, firma germana, automobil audi, audi ag

Despre Audi: istoria unei marci de succes

Data postarii: 2007-10-19

Cele 'Patru inele' - simbolul prezent pe fiecare automobil marca Audi - reprezinta semnul distinctiv al unuia dintre cei mai vechi producatori de automobile din Germania. Firma germana producatoare de masini de lux s-a format prin fuziunea in 1932 a patru producatori de autovehicule independenti pana la momentul respectiv: Audi, DKW, Horch si Wanderer. Aceste companii au stat la baza formarii Audi AG de astazi.

Ascensiunea Audi: cativa pasi importanti pentru producatorul de autovehicule

Prima masina Horch a fost lansata in 1901, avand un motor orizontal care putea dezvolta o putere de 4-5 Cp. Un mic piston aditional a fost proiectat pentru a absorbi vibratiile. O noua caracteristica originala a fost aliajul pentru carterul motorului, un pioneirat in industria constructiei de masini.

In 1906 a vazut lansarea "Sulmobil"-ului, un vehicol pe 3 roti cu 3.5 CP, un model care nu a avut succesul scontat.

In 1904 Jorgen Skafte Rasmussen si-a deschis singur un mic atelier de produs fittinguri. In 1906 a cumparat in Zschopau, Saxony, o moara de grau unde s-a instalat. Productia a inceput in 1907. In timpul primului razboi mondial, Rasmussen a lucrat pe un vehicol actionat cu aburi („DampfKraftWagen”) de unde au venit si initialele DKW folosite.

In 1909 August Horch a intrat in disputa cu comitetul de administratie a A. Horch & Cie, AG. Horch parasind compania pe care el si-a deschis-o. Putin dupa acest eveniment, in 16 iulie 1909, el si-a deschis o a doua companie numita Horch Automobil-Werke GmbH in acelasi oras.

In septembrie 1921 Audi a fost prima firma germana care prezenta masina cu volan pe partea stanga, Audiul Tipul K, dand astfel soferului o mai buna vizibilitate si o mai usoara manevrare a masinii in diferite unghiuri particulare.

In 29 iunie 1932 cele 4 branduri Audi, DKW, Horch si Wanderer s-au unit pentru a crea firma germana Auto Union AG cu sediul in Chemnitz. Noul grup de companii putea sa serveasca toate segmentele de piata, de la motociclete la masini de lux.

In 1933 la Berlin Motor Show a fost prezentat de catre Auto Union AG noul Audi, prima masina a grupului cu tractiune pe fata.

Audi AG – inventivitate si fiabilitate

In septembrie 1967, NSU prezinta un model complet nou, de talie mijlocie, NSU Ro 80 cu 115 CP care a creat mari senzatii in acele timpuri.

In 26 noiembrie 1968, Auto Union a invitat distribuitorii sai si presa pentru a prezenta noul Audi 100 recent proiectat la teatrul din Ingolstadt. Audi 100 a ajuns rapid cel mai vandut model si a format bazele pentru noua serie de modele Audi ce aveau sa fie proiectate.

In vara anului 1972, directorul tehnic Dr. Ludwig Kraus a prezentat modelul Audi 80, ca si o continuare a modelului Audi 100. Aceasta masina cu motor cu 4 cilindri a fost mai tarziu luata de Volkswagen Group, devenind masina cu cel mai mare volum de productie la VW.

In 1985, Audi NSU Auto Union AG a fost redenumit in Audi AG. In acelasi timp s-a mutat si sediul central de la Neckarsulm la Ingolstadt. Din acel moment toate masinile si compania au pastrat acest nume.

In toamna anului 1986, Audi AG prezinta a treia generatie de Audi 80, cunoscut intern sub numele de B3. Acest model a cunoscut schimbari, caroseria avea garantie de 10 ani, dispunand totodata si de o forma aerodinamica.

In 1988, Audi AG se aventureaza in clasa premium pentru prima data lansand modelul V8. Acest nou model a fost echipat cu un motor de 3.6 litri, 8 cilindri si 184 kW(250 CP). De asemenea, a avut tractiune quattro si transmisie automata.

Dupa mai bine de 13 ani de cercetari, inginerii de la Audi au reusit sa dezvolte un motor diesel cu injectie care mai intai a fost folosit numai la camioane. In toamna anului 1989, noul Audi 100 a fost prezentat la expozitia de la Frankfurt echipat cu un motor de 2.5 litri cu 5 cilindri TDI.

Audi a prezentat in toamna anului 1991 doua modele sport senzationale: Audi quattro Spyder la expozitia de la Frankfurt si Audi Avus quattro la expozitia din Tokyo.

In martie 1994, Audi AG prezinta la Geneva noul model pentru segmentul premium, adica Audi A8. Acesta este primul model cu caroserie completa din aluminiu. Din acel moment Audi A80 a fost cunoscut sub numele de A4, iar Audi 100 ca A6. Aceste modele au fost urmate in 1996 de Audi A3, un model reprezentativ pentru clasa compacta. Productia pentru Audi A2, primul model scos in volum mare a inceput in iunie 2000.

Producatorul de automobile Audi AG a vandut in primele 9 luni ale acestui an peste 741.300 de automobile, ceea ce reprezinta o crestere de 8,3% fata de perioada similara a anului precedent. Introducerea noului A4 va propulsa vanzarile catre un total de 950.000, din care 45.000 vor fi asigurate doar de noul model.

Sfaturi Info-Ghid:

Putini stiu faptul ca Audi este singura marca ce a castigat cursa de 24 de ore de la Le Mans cu un autovehicul dotat cu motor diesel. Informati-va despre un brand de succes ce si-a pus amprenta in mod decisiv asupra industriei de masini de lux.

Parerea dumnevoastra: